Firma DIESELCHIP

To sieć warsztatów zajmujących sie Chiptuningiem i elektroniką samochodową. Wszystkie nasze oddziały wyposażone są w profesjonalne Hamownie podwoziowe. Tysiące zmodyfikowanych aut w całej Europie i stale rozwijająca sie kadra naszych specjalistów pozwala świadczych usługi na najwyższym poziomie.

Dieselchip REMAP TEAM

Wybierz swój oddział:

News

01.07.2014
Otwarcie naszego kolejnego odziału - Glasgow UK - www.dieselchip.eu

20.03.2014
Od dziś mamy możliwość modyfikacji skrzyń DSG i DL501 - szybsza reakcja na pedał gazu i krótszy czas zmiany biegów.

14.01.2014
Wyłączamy z powodzeniem Adblue w najnowszych auta z koncernu VAG -sterowniki EDC17CP20 i EDC17CP44.

20.9.2013
MB silniki OM651 DPF OFF -wyłączamy z poziomu serwisowego.

Oferta

Hamownia 4x4 - Pomiar mocy

Naprawa sterowników ECU

Naprawiamy uszkodzone sterowniki samochodowe, uszkodzone mechanicznie jak i programowo lub po nieudanym flashowaniu, naprawiamy rownież najnowsze sterowniki EDC17.

Pracujemy na orginalnym sprzęcie takich firm jak:

DTC - Tablica Błędów

Jeżeli w Państwa aucie występuje usterka, z którą nie radzą sobie mechanicy, zadzwoń, a usuniemy ją raz na zawsze ze struktury programu ECU.

EGR i Klapy wirowe

Naprawiam uciążliwe błędy z zaworem recyrkulacji EGR czy problematycznymi klapami w kolektorze.
Przeprogramywujemy sterownik silnika tak, aby obsługiwał danego elementu...
Raz na zawsze znika problem z zapalającą sie kontrolką CHECK ENGINE.

Filtry FAP DPF i ADBLUE

Potrafimy wyłączyć kłopotliwe filtry cząstek stałych, zawsze jesteśmy o krok przed konkurencją, nasze najnowsze rozwiązania gwarantują bezproblemową eksploatację, brak ukrytej regeneracji czy przybywającego oleju w silniku.

AIR BAG

Naprawiamy i programujemy większość sterowników silnika występujących na rynku takich firm jak: BOSCH, SIEMENS, DELPHI, MOTOROLA, DENSO, DELCO i innych. Naprawiamy je zarówno sprzętowo, jak i programowo, z użyciem elementów tylko renomowanych firm, co gwarantuje zachowanie pierwotnej pracy układów.

Oferujemy odnowienie sterowników które uznane są przez autoryzowane serwisy za wtórne nie programowalne.

Przeprogramujemy sterowniki poduszek powietrznych wszystkich marek, również z możliwością rekonfiguracji wielu sterowników.

DIAGNOSTYKA

Zajmujemy się diagnostyką komputerową silników wyskoprężnych.

Codziennie zmagamy się z usterkami i problemami z którymi inne warsztaty nie mogą sobie poradzić, dysponujemy sprzętem na poziomie serwisowym do wielu europejskich marek.

Chiptuning

Chiptuning, czyli odblokowanie tego, czego nie mogła lub nie chciała dać fabryka.

Cały proces polega na optymalizacji oprogramownia odczytanego z samochodu ,każda wprowadzona korekta jest sprawdzana pod obciążeniem na hamownii.

Dzięki temu możemy wykorzstać rezerwy drzemiące w każdy nowoczesnym turbo doładowanym aucie.

Coraz to bardziej restrykcyjne normy spalin i kilkuletnie gwarancje wymuszają na producentach "zdławianie" mocy w samochodach osobowych jak i dostawczych.

W przypadku niektórych aut różnice mogą siegać nawet 30 %. Jednym z flagowych przykładów jest np. silnik 1.6 TDI z grupy VAG wystepujący w trzech wariantach mocy: 75, 90 i 105 KM, natomiast silniki te nie różnią się pod względem mechanicznym...

Producenci systematycznie podnoszą poprzeczkę wymyślając coraz to nowsze zabezpieczenia przed nieautoryzowanymi modyfikacjami oprogramowania po to, żeby klienci musieli dopłacać za auto z większą mocą...

Proces chiptuningu dzielimy na kilka etapów:

1. Diagnostyka silnik i pomiar mocy oraz momentu obrotowego na hamowni obciążeniowej.
2. Odczyt zawartosci komputera sterującego ECU (najmniej inwazyjną metodą )
3. Modyfikacja parametrów sterujących silnikiem i wgranie poprawionego programu do ECU
4. Pomiary na hamownii po każdej poprawce oprogramowania
5. Końcowa diagostyka i jazda próbna

Chiptuning jest najczęściej przeprowadzony przez złącze OBD (auta po 2000 roku).

Najnowsze sterowniki np. edc17c46 z zabezpieczeniem antytuningowym wymagają demontażu i odczytu na stole poprzez wprowadzenie w tryb BOOT MODE.

Projekty